就在 AT&T 威廉姆斯车队于牛津发布 2007 年新款 F1 赛车 FW29 的同时，AT&T 公司宣布了其为即将开始的2007 赛季 F1 大奖赛所制定的车队支持计划。2007年9月26日，本刊记者专访了AT&T大中华公司总经理李圣智，详细了解了车队支持计划的内容。

　　《信息周刊》：F1有众多车队，为什么AT&T选择冠名赞助威廉姆斯车队？

　　李圣智：AT&T和威廉姆斯车队的价值观很相似，我们都追求速度、增值和卓越。

　　《信息周刊》：AT&T如何通过自身的技术帮助威廉姆斯车队建立竞争优势呢？

　　李圣智：在最近于西班牙Jerez赛道进行的试车中，AT&T 运用最新的通信技术将车队的网络性能成功地提高了五倍。这样，根据从试车场传送到车队总部（位于英国牛津）的实时数据，车队不但可以大幅提高试车效率，而且能够对赛车进行实时调试。

　　过去，从Jerez到Grove传输 100MB 文件平均耗时 40 至 50 分钟。原因在于以前车队使用共享网络传输数据，因此必须在“先来后到”的基础上与其他用户争夺同一广域网资源。部署 AT&T 全球网络后，相同大小文件平均传输耗时已降至 8.5 分钟。

　　《信息周刊》：由此看来。加快数据传输、优化网络性能，给车队带来了巨大的优势。

　　李圣智：当然。F1与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大运动，IT其实也是F1背后的最大动力，它们才是真正的幕后英雄。

　　在F1大大奖赛中，实际参加大奖赛的车队成员不到20%，大量的分析工作都在远离赛道的英国总部进行。因此，测量、记录及最终分析的各项赛车运行参数，并将其快速、可靠、稳定的进行数据传输成为这项运动胜负的关键。

　　《信息周刊》：能具体介绍一下AT&T提供的技术方案吗？

　　李圣智：AT&T提供的服务包括了五大类，一是虚拟专用网（VPN）， AT&T 正在为车队部署虚拟专用网，实现车队在全球范围内的无缝通信联络。在各 F1 赛道和主要试车场，铺设固定的专用线路，连接 AT&T 威廉姆斯车队的虚拟网，保证其与车队总部及其他重要地点（包括车队的引擎合作伙伴丰田公司）高度安全可靠的通信联络。

　　二是IP 语音服务，这意味着，车队可以利用最新的 IP 语音（VoIP）技术，通过与公司传输数据文件相同的网络实现语音通话。而且身处赛道的用户还可照常使用 PBX 功能，如语音邮件和内部名录。赛车场与车队总部之间的呼叫将视为内部呼叫，因而节省了昂贵的国际电话费用。